Per quanto riguarda la tenuta del modulo della batteria, possiamo vedere nella Figura 1~3 che il materiale che abbiamo scelto per la tenuta della cassa della batteria nei veicoli elettrici è la schiuma di silicio.I nostri prodotti in schiuma di silicio hanno i principali vantaggi rispetto alla schiuma tradizionale: bassa densità, isolamento acustico, smorzamento delle vibrazioni, isolamento termico e altre proprietà, con elevato ritardamento della fiamma, resistenza all'invecchiamento, super impermeabile, super impermeabile alla polvere, leggero, isolamento,resistenza ad alte e basse temperature, ecc., la durata di vita del materiale di schiuma tradizionale è di 3-5 volte, in termini di comfort, densità di schiuma e protezione ambientale è anche significativamente migliore del materiale di schiuma tradizionale.
Per le batterie soft pack, sono necessarie le pastiglie di raffreddamento tra le singole celle.La prima opzione consiste nell'utilizzare fogli di mica (carta di mica, nastro di mica); la seconda opzione è quella di utilizzare una guarnizione in schiuma di silicone; la terza e più primitiva opzione è quella di utilizzare PU+PET.la prima opzione è quella di utilizzare il foglio di mica, che ha un'eccellente resistenza all'alta pressione e all'alta temperatura.
La prima opzione consiste nell'utilizzare la lamiera di mica, che ha un'eccellente resistenza all'alta pressione e alle alte temperature.3mm può resistere a temperature fino a 1300°C per 20 minuti senza bruciareQuesta eccezionale resistenza al calore consente ai passeggeri di evacuare in caso di incendio o di incidente in tempi cruciali.garantire la loro sicurezza.
La seconda opzione consiste nell'impiego di schiuma di silicio, la cui prestazione in materia di ritardante di fiamma e di isolamento non è inferiore a quella della foglia di mica sopra menzionata, e ha i vantaggi inerenti:anti-alta tensione, e può massimizzare la protezione dello spazio indipendente di ciascuna batteria.
L'ultimo programma è il più tradizionale PU + PET, ha l'effetto di isolamento antincendio non sono buoni come i due programmi precedenti, ora questo programma ha lentamente iniziato a svanire fuori la scelta del pubblico.La cosa buona e' che il suo piu' grande vantaggio e' che e' economico, ma come componente piu' critico della batteria dei veicoli a nuova energia,Si consiglia di utilizzare un programma di prestazioni superiori per garantire la sicurezza ottimale e la durata della batteria.
Poi vedrete la Figura 5, che è il pacchetto di batterie a celle prismatiche. Come sapete,la maggior parte dei veicoli a nuova energia in Cina ora hanno soluzioni di batteria che sono scelte per il pacchetto di batterie prismaticheSi può dire che la nostra soluzione di imballaggio delle batterie prismatiche è molto avanti nel mondo.
FuQiang (FQ) ha quattro nuove soluzioni per i pacchetti di batterie prismatiche: MPP (spuma di polipropilene microcellulare), gomma di silicone, gomma di silicone ceramica e cuscinetto aerogel.
MPP:La resistenza alle alte temperature della schiuma MPP supera quella di altre schiume, garantendo stabilità e prestazioni in condizioni termiche difficili.La cella di dimensioni micron le conferisce ottime proprietà isolanti, che riduce efficacemente il trasferimento di calore e migliora le prestazioni generali della batteria.le batterie dei veicoli a nuova energia esotermizzeranno rapidamente e si contraggono ed espandono, e MPP è in grado di isolare la conduzione di temperatura tra i componenti della batteria.che può massimizzare la prevenzione della deformazione della batteria e di espansione e rigonfiamento, e migliorare la durata e la sicurezza della batteria.
La gomma di silicone è un tipo di elastomero, o gomma sintetica, che ha una struttura molecolare unica che gli conferisce proprietà meccaniche e termiche superiori.Alcune delle principali proprietà della lastra di gomma di silicone sono le seguenti.isolamento: la lastra di gomma di silicone ha una bassa conduttività termica, il che significa che può impedire il trasferimento di calore tra le diverse parti della batteria.La lamina di gomma di silicone ha una temperatura di accensione elevata e una bassa infiammabilità, il che significa che può resistere alla combustione e autoestinguersi in caso di incendio.resistenza: la lastra di gomma di silicone ha una elevata resistenza a varie sostanze chimiche, come acidi, basi, solventi, oli,e elettroliti, che possono essere presenti nell'ambiente della batteria. durata: la lamiera di gomma di silicone ha una elevata resistenza alla trazione e un elevato allungamento alla rottura. durata:La lamina di gomma di silicone è un materiale riciclabile e biodegradabile che può ridurre l'impatto ambientale delle batterie dei veicoli elettriciLe lastre di gomma di silicone possono essere facilmente separate da altri materiali e riutilizzate o smaltite in modo ecologico.
Gomma siliconica ceramica:contiene tutte le eccellenti caratteristiche della gomma siliconica sopra menzionata, e la sua caratteristica più importante è che nel caso di combustione da fiamma, essa stessa sarà ceramica,in una ceramica può garantire che ad alte temperature bisogno di trascorrere più tempo prima che sia possibile bruciare attraverso lo strato di ceramica, che può massimizzare il tempo per i passeggeri di fuggire per il tempo di salvataggio per l'auto per risparmiare tempo.
Pad di aerogel: il feltro di aerogel è un tipo di barriera termica in grado di prevenire o ritardare la propagazione termica in batterie EV.È costituito da particelle di aerogel di silice che sono legate tra loro da fibre ceramiche per formare una coperta flessibile e porosaIl feltro aerogel ha diversi vantaggi rispetto ai materiali convenzionali, quali:il che significa che può bloccare efficacemente il trasferimento di calore e prevenire la propagazione termicaIl feltro di aerogel può anche resistere alle alte temperature senza perdere le sue prestazioni di isolamento.Il feltro di aerogel può essere prodotto in prodotti sottili e leggeri che possono adattarsi a spazi ristretti e ridurre il peso complessivo della batteriaIl feltro di aerogel può anche ospitare diverse forme e dimensioni di cellule, come celle in sacchetto o prismatiche.Il feltro di aerogel può fornire sia protezione termica che supporto meccanico alle celleIl feltro aerogel può anche adattarsi alla respirazione e al gonfiore delle cellule durante il ciclo di vita della batteria senza compromettere la sua resistenza termica.
Successivamente vedrai la Figura 6: Sigillo di ventilazione a celle prismatiche.La nostra scelta è la gomma di silicone.Il foglio di sigillo di ventilazione a celle prismatiche è anche importante nella protezione termica delle batterie a nuova energia.Questo posto richiede materiali estremamente stabili.La gomma di silicone può essere utilizzata ed è pienamente qualificata per questa posizione.
L'ultima parte figura 7: piastra di raffreddamento della base della batteria.è necessario sviluppare materiali compositi ad alta resistenza e resistenti alla corrosione per soddisfare i requisiti di progettazione e applicazione di diverse piastre raffreddate ad acquaPU, RPU e FPU sono tutti risultati di sviluppo di materiali compositi che possono soddisfare i requisiti di applicazione delle piastre di raffreddamento idrico delle batterie per veicoli a nuova energia.
Se siete interessati ai nostri prodotti o avete bisogno della nostra assistenza in qualsiasi aspetto, vi preghiamo di contattarci.FuQiang farà un lavoro migliore nella protezione dell'isolamento termico e nella sigillatura delle batterie dei veicoli a nuova energiaNon vediamo l'ora di collaborare con voi!
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