2023-03-03
Come Mica Sheet protegge le batterie di EV dall'instabilità termica?
La mica ha proprietà d'isolamento ed anche è usata per la protezione delle fornaci. Può resistere alle temperature fino a 1000℃ ed alle tensioni fino a 2000V. Assorbe poca umidità ed è resistente alla maggior parte dei elementi che la rendono ideale per l'isolamento termico delle batterie di EV.
Gli strati ed i laminati della mica possono essere usati per separare le cellule in una batteria di EV e perfino per tenerla a partire dal resto del veicolo. Sono disponibili come strati di variazione degli spessori e sono disposti fra le cellule della batteria. Le proprietà d'isolamento di mica impediscono la propagazione della reazione in tutto la tempesta ed impedire ulteriore danno prima che possa essere controllato.
Mentre non potete assolutamente eliminare la possibilità dell'instabilità termica, questi strati della mica possono rallentare il processo e ridurre piuttosto la possibilità.
Questi strati possono migliorare le proprietà termiche del pacchetto della batteria e possono essere usati per progettare le batterie che possono caricare più velocemente senza surriscaldare.
Vantaggi dello strato della mica sopra altri materiali per protezione termica di instabilità
Altri materiali come silicio, Nomex ed i film di poliestere come Mylar, Lumirror e Hostphan sono stati utilizzati estesamente in EVs per isolamento termico. Ma la loro gamma di temperature è limitato confrontata a mica. La mica della flogopite può mantenere la sua integrità strutturale fino a 1200℃ e la mica del moscovita può mantenere fino a 1000℃.
Confrontato a questo, altri materiali di isolamento non possono mantenere la loro integrità su finché intorno a 500C soltanto. Ma naturalmente, il loro ruolo nella limitazione dell'instabilità termica è differente. Per esempio, i materiali a cambiamento di fase sono usati spesso riguardare le cellule della batteria. Se la batteria riscalda, il materiale assorbe il calore, lo trasforma in liquido e più successivamente in gas ed il gas poi porta il calore dal pacchetto della batteria.
La protezione termica di instabilità nei pacchetti della batteria per EVs dipende dai fattori multipli. La maggior parte delle batterie vengono con un sistema di gestione della batteria che controlla il tasso di caricarsi per evitare il surriscaldamento. Le componenti come silicio e Nomex isolano altre parti della batteria. E la mica è usata per migliore dissipazione di calore e nel caso dell'instabilità termica, per rallentarla giù.
Tipi
Secondo il piatto differente della mica:
◆H1: Piatto duro della mica
◆H2: Piatto duro della mica
Secondo i vari livelli di scorrevolezza di superficie:
◆H1: Piatto liscio del moscovita
◆H2: Piatto liscio della flogopite
Proprietà per il piatto della mica
Riguardante il materiale di isolamento generale, i vantaggi prominenti del piatto flessibile della mica sono:
◆Proprietà d'isolamento eccellenti a temperatura elevata: Alla temperatura ambiente di funzionamento 500-1000℃, la resistenza di ripartizione di tensione è 15KV/mm;
◆Buona proprietà di tensione: Può essere elaborata in varie forme senza separazione di strato;
◆Prestazione eccellente di protezione dell'ambiente: Il prodotto non contiene amianto ed ha meno fumo ed odori, anche che non dà fumo ed inodoro quando riscalda;
◆Resistenza eccellente dell'alcali e dell'acido e resistenza di olio.
Disponibilità per il piatto della mica
Spessore: 0.1mm 0.15mm 0.2mm~100mm
Length×Width: 1000×600mm 1000×1200mm 1000×2400mm
Nota: Lo spessore del prodotto meno di 2.0mm può essere costituito dalla timbratura. I prodotti più grandi di 2.0mm saranno elaborati tramite il giro, la fresatura, la perforazione ed altri processi.
Il tecnico materiale della fq ha l'esperienza per capire le sfide di gomma di informazioni e di progettazione della guarnizione completamente e coopererà con voi la nostra esperienza di lavoro lunga con le parti della batteria di Ev permetterà onorato che noi suggeriamo alcuni materiali e configurazioni ideali per l'assemblea.
Caso di applicazione: Mica Sheet per il pacchetto della batteria di EV
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