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Luogo di origine | La Cina |
Marca | FQ |
Certificazione | IATF16949 |
Numero di modello | ANELLO DI X |
Anello di sigillo di gomma Anello di sigillo di schiuma di silicone Ritardante la fiamma personalizzato Ricambi auto O Anello di sigillo di silicone
L'isolamento in schiuma di silicone è emerso come una soluzione superiore per la protezione delle batterie e i sistemi di gestione termica nel settore in rapida evoluzione dei veicoli a nuova energia (NEV).Questo articolo analizza i vantaggi intrinseci dell'isolamento in schiuma di siliconeIn questo modo, si può comprendere il suo ruolo fondamentale nel miglioramento delle prestazioni delle batterie, della sicurezza, della qualità e della qualità delle batterie.e longevità.
Eccellente resistenza:
L'isolamento in schiuma di silicone vanta un'eccezionale resistenza, rendendolo una scelta ideale per la protezione della batteria.il materiale subisce deformazioni minimeQuesta eccezionale proprietà di rimbalzo garantisce efficacia e affidabilità a lungo termine, salvaguardando le batterie NEV per tutta la loro durata operativa.
Protezione completa:
L'isolamento in schiuma di silicone non è solo un isolante, ma offre ulteriori vantaggi, tra cui la protezione contro la polvere, l'impermeabilizzazione, la dissipazione del calore e l'assorbimento degli urti.Queste proprietà sono fondamentali per i sistemi di protezione delle batterie NEV, proteggendo la batteria dai contaminanti esterni, impedendo l'ingresso di umidità, gestendo in modo efficiente il calore generato durante il funzionamento e riducendo al minimo l'impatto delle vibrazioni e degli urti.Tale protezione completa contribuisce al rendimento complessivo, sicurezza e durata delle batterie NEV.
Performance in condizioni estreme:
L'isolamento in schiuma di silicone subisce test rigorosi per valutare le sue prestazioni in condizioni ambientali difficili.Dati sperimentali ottenuti da prove di rilassamento dello stress effettuate a 85°C e 85% di umidità relativa per 1L'analisi della velocità di rilassamento del materiale da 1000 ore dimostra che il suo tasso di rilassamento della tensione è solo del 20,98%.Questo risultato eccezionale attesta la sua capacità di mantenere l'integrità meccanica e fornire prestazioni costantiLe batterie NEV possono fare affidamento sull'isolamento in schiuma di silicone per offrire una protezione incrollabile, indipendentemente dalle difficili condizioni di funzionamento.
Resistenza alla compressione superiore:
L'isolamento in schiuma di silicone ha un'eccellente resistenza alla frantumazione e mantiene la sua forma e le sue prestazioni anche dopo un uso intenso.34% a 00,72% in un test di compressione a 10 000 cinture e 1 milione di cicli, garantendo la sua durevolezza e efficacia nella protezione delle batterie dei veicoli a nuova energia.
Questi risultati evidenziano la resistenza del materiale e la sua capacità di mantenere la sua forma e le sue prestazioni, anche dopo un uso prolungato.Le batterie NEV beneficiano della lunga durata fornita dall'isolamento in schiuma di silicone.
Assorbimento minimo di acqua:
L'isolamento in schiuma di silicone presenta un tasso di assorbimento dell'acqua impressionantemente basso di solo 0,266%.poiché garantisce che il materiale rimanga stabile e non influenzato dall'umiditàIl basso tasso di assorbimento dell'acqua previene eventuali effetti negativi sulle prestazioni della batteria, anche in ambienti umidi, rafforzando ulteriormente l'idoneità del materiale per applicazioni NEV.
Con il continuo progresso dell'industria dei veicoli elettrici, l'isolamento in schiuma di silicone emerge come la scelta ottimale per la protezione delle batterie e per i sistemi di gestione termica.caratteristiche di protezione complete, prestazioni durevoli in condizioni estreme, resistenza alla compressione superiore e assorbimento minimo di acqua lo distinguono dai materiali tradizionali.L'isolamento in schiuma di silicone svolge un ruolo fondamentale nel migliorare le prestazioni delle batterie dei veicoli elettrici nuovi, sicurezza e longevità. I suoi numerosi vantaggi lo rendono una soluzione convincente che dovrebbe essere ampiamente adottata nel settore dei NEV,promuovere l'innovazione e garantire il continuo successo dei veicoli a nuova energia.
NT1 | TESTO | Unità | Norme di prova | Indicatori tecnici | |||||||||||||
1 | Densità | g.cm-3 | ASTM D 1056 | 0.37±0.04 | |||||||||||||
2 | Durezza | KPa | ASTM D 1056 | 75 ± 20 | |||||||||||||
3 | Set di compressione | % | ASTM D 1056 @100°C | ≤ 50 | |||||||||||||
4 | Resistenza alla trazione | MPa | ASTM D412-16 | ≥ 0.3 | |||||||||||||
5 | L'allungamento | % | ASTM D412-16 | ≥ 80 | |||||||||||||
6 | Assorbimento idrico | % | ASTM D 570 | ≤ 50 | |||||||||||||
7 | Prova ambientale | / | RoHS,REACH,Valore di riferimento | 合格 | |||||||||||||
8 | Ritardante di fiamma | / | UL94-2013 | V-0 | |||||||||||||
9 | Piegamento a bassa temperatura | / | ASTM D 1056 | - 55°C合格 | |||||||||||||
10 | Resistenza dielettrica | kV/mm | ASTM D149-09 | ≥ 25 | |||||||||||||
11 | Resistenza al volume | O·cm | ASTM D257-14 | ≥ 1,0*1014 | |||||||||||||
12 | Conduttività termica | W/(m·K) | ASTM C518-17 | 00,08±0.01 |
Il guasto dell'anello O è spesso causato da una combinazione di fattori, tra cui un'installazione impropria, che consente una compressione eccessiva o insufficiente nella progettazione della ghiandola, una lubrificazione inadeguata, abrasione,o utilizzando un sigillo O-ring che è la dimensione o il tipo errato di elastomero per la vostra applicazioneLe seguenti sono alcune cause comuni di guasto del gomma e ciò che si può fare per prevenire i problemi.
Silicone eEPDMsono simili in molti modi e i due materiali presentano una varietà di caratteristiche simili: entrambi offrono una buona resistenza alle intemperie, all'esposizione ai raggi UV e all'invecchiamento,che li rende adatti per applicazioni esterneIl silicone e l'EPDM presentano inoltre una elevata resistenza all'ozono e una capacità di rimanere flessibili a basse temperature.
Tuttavia, il silicone fornisce una resistenza alle alte temperature molto maggiore. A differenza dell'EPDM, il silicone manterrà la sua stabilità e le sue proprietà fisiche a temperature fino a 450 ° F (232 ° C).
Gli anelli O in gomma, se non lubrificati correttamente, possono non funzionare a causa dell'abrasione o del pizzico.L'uso di un lubrificante a base di olio o grasso aiuta a proteggere la superficie dell'anello O e può prevenire la degradazione del materiale elastomeroQuesto impedirà il guasto e aiuterà a prolungare la vita del tuo anello O.
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