La cellula vicina del cuscinetto compressivo termico del sistema di gestione della batteria spuma polistirene espanso in espansione isolamento di tensione di Elongatio
Il EPP (polipropilene in espansione) è una schiuma multifunzionale della perla della chiuso-cellula che ha un numero considerevole di di usi e di applicazioni. È leggera, durevole e riciclabile oltre a fornire alla gestione dell'energia ottimale.
Alcune delle applicazioni primarie della schiuma di EPP includono:
- Imballaggio industriale
- Parti automobilistiche
- Logistica ed avvolgersi
- Costruzione navale
- Conservazione degli alimenti
- Impermeabilizzazione
- Costruzioni leggere
- Mobilia e progettazione
- Adatto a una vasta gamma di processi di montaggio della schiuma
Caratteristiche
- Leggero, impermeabile, Antiflaming ed autoestinguente, ecc
- Isolamento acustico, isolamento termico, assorbimento di rumore, conservazione di calore ed anticorrosivo
- Duro, rigido con un'alta forza d'impatto, non facile invecchiare e può tenere a lungo il suo colore
- Facile da pulire e mantenere
- a materiali sani verdi adatti a ambientale
I parametri di prestazione principali sono indicati in Tabella
| PROPRIETÀ FISICHE * |
METODO DI PROVA |
UNITÀ |
DENSITÀ PROVATE |
| g/l |
20 |
30 |
40 |
50 |
60 |
80 |
100 |
| RESISTENZA ALLA TRAZIONE |
BACCANO 1798 DI ISO 53571 |
kPa |
270 |
450 |
560 |
670 |
760 |
960 |
1150 |
| ALLUNGAMENTO DI TENSIONE |
BACCANO 1798 DI ISO 53571 |
% |
21 |
20 |
19 |
18 |
17 |
15 |
13 |
| RESISTENZA ALLA COMPRESSIONE |
Iso 844 |
kPa |
|
|
|
|
|
|
|
| SFORZO di 25% |
BACCANO 53421 |
|
80 |
150 |
210 |
275 |
340 |
500 |
700 |
| SFORZO di 50% |
Velocità della prova |
|
150 |
200 |
300 |
370 |
475 |
700 |
960 |
| SFORZO di 75% |
5 mm/min |
|
350 |
460 |
600 |
800 |
1000 |
1600 |
2300 |
| LA COMPRESSIONE HA MESSO IL ・ 22H-23°C DI SFORZO DI 25% |
Iso C 1856 che stabilizza 24H |
% |
13,5 |
12,5 |
12,0 |
12,0 |
11,5 |
11,5 |
11,5 |
| stauchhArte |
Sforzo di iso 3386 40% |
kPa |
80 |
105 |
125 |
140 |
150 |
170 |
185 |
| VELOCITÀ DI COMBUSTIONE |
FMVSS 302
Iso 3795
spessore del campione
12,5 millimetri |
mm/min |
100 |
80 |
60 |
50 |
40 |
30 |
25 |
Il EPP ampiamente è utilizzato dai produttori automobilistici a causa dei suoi benefici della prestazione per funzionalità della gestione dell'energia, la durevolezza e la riciclabilità leggere e migliorato. Le applicazioni comprendono la disposizione dei posti a sedere, i paraurti, i sistemi dello stivaggio, i pannelli della porta, le colonne, i livellatori del pavimento, gli scaffali del pacchetto, i poggiacapi, i kit di utensili, le visiere di sole e le parti innumerevoli del riempitore.
L'imballaggio industriale riutilizzabile, conosciuto come pagliolo, è fatto frequentemente dal EPP dovuto la sua durevolezza e la sua capacità inerente assorbire l'energia in transito. Il EPP è utilizzato sempre più in mobilia, in giocattoli quali aeromodellino ed altri generi di consumo dovuto la sua versatilità come materiale strutturale ed il suo peso leggero come pure in altre caratteristiche di prestazione. gamma di colore di appro
Il EPP è approvato per uso insieme con i prodotti alimentari. Le sue proprietà dell'isolamento termico e resistenza delle strutture lo rendono appropriato per i contenitori quali i contenitori di consegna dell'alimento ed i dispositivi di raffreddamento della bevanda e simili. Il EPP non sostiene la crescita microbica e può essere reso sterile con pulizia a vapore.
Il EPP in primo luogo è stato sviluppato negli anni 70 come conseguenza di ricerca sulle nuove forme di polipropilene. Le prime applicazioni del materiale erano per i prodotti automobilistici nel Giappone nel 1982. La domanda del EPP da allora è aumentato drammaticamente di tutte le regioni del mondo basato parzialmente sulla necessità dei fabbricanti automobilistici di migliorare le funzioni di gestione dell'energia mentre riducendo il peso e migliorando i benefici ambientali. La prima domanda automobilistica di EPP era per una componente assorbente d'energia in un sistema del paraurti. Il EPP ora ampiamente è utilizzato per numeroso altri parti e sistemi automobilistici, compreso la disposizione dei posti a sedere ed altre componenti interne
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