La dimensione su ordinazione ha riciclato il EPP in espansione biodegradabile del pannello dell'isolamento del polipropilene ha modellato lo strato della schiuma
La schiuma di EPP offre i numerosi vantaggi come materiale per l'isolamento e la protezione della batteria di NEV. Le sue proprietà uniche le operano una scelta eccellente per il miglioramento la prestazione, la sicurezza e della sostenibilità della batteria.
1. Resistenza termica migliorata: La schiuma di EPP possiede la resistenza termica eccezionale, permettendo che efficacemente dissipi il calore generato durante l'alimentazione a batteria. Questa capacità contribuisce a mantenere le temperature di funzionamento ottimali, impedendo l'instabilità termica ed assicurando le funzioni della batteria efficientemente.
2. Proprietà superiori dell'isolamento: Le proprietà eccellenti dell'isolamento termico dell'aiuto della schiuma di EPP nella riduzione del consumo di energia e nel miglioramento della prestazione della batteria. Minimizzando il trasferimento di calore, contribuisce a mantenere le temperature stabili all'interno della batteria, ottimizzante la sua efficienza.
3. Dispersione di assorbimento e di energia di impatto: La schiuma di EPP serve da materiale ideale per la protezione delle batterie di NEV contro gli impatti. Può assorbire e disperdere l'energia di impatto, riducente il rischio di danno della batteria o di rottura in caso di collisioni. La sua capacità di riacquistare la sua forma originale dopo che la deformazione assicura l'integrità strutturale della batteria e delle misure di sicurezza entrambi gli occupanti e componenti elettriche critiche.
4. Costruzione leggera: I produttori di NEV si sforzano di aumentare la gamma di azionamento ed il rendimento energetico. La natura leggera della schiuma di EPP contribuisce a raggiungere questi scopi riducendo il peso globale del modulo di batteria. Questa perdita di peso migliora la prestazione del veicolo ed estende la gamma della batteria senza sicurezza o durevolezza di compromesso.
5. Attenuazione di vibrazione: La schiuma di EPP esibisce la vibrazione eccellente che attenua le proprietà, minimizzanti gli effetti delle vibrazioni esterne sul pacchetto della batteria. Riducendo gli sforzi indotti da vibrazione, si accerta dell'operazione stabile, riduce il rischio di danno interno e prolunga il tempo di impiego della batteria.
6. Amicizia ambientale: La schiuma di EPP è un materiale rispettoso dell'ambiente. È completamente riciclabile e può essere elaborata facilmente nelle varie forme e nelle dimensioni, minimizzanti la generazione residua durante la produzione. La scelta della schiuma di EPP per le batterie di NEV allinea con l'ethos sostenibile dell'industria di EV, contribuente ad un futuro più verde.
In generale, la schiuma di EPP offre un insieme completo dei benefici per l'isolamento della batteria di NEV, la protezione ed il potenziamento della prestazione. La suoi resistenza termica, assorbimento di impatto, costruzione leggera, vibrazione che attenuano e sostenibilità ambientale gli operano una scelta ideale per il mercato crescente del veicolo elettrico.
I parametri di prestazione principali sono indicati in Tabella
PROPRIETÀ FISICHE * | METODO DI PROVA | UNITÀ | DENSITÀ PROVATE | ||||||
g/l | 20 | 30 | 40 | 50 | 60 | 80 | 100 | ||
RESISTENZA ALLA TRAZIONE | Iso 1798 BACCANO 53571 |
kPa | 270 | 450 | 560 | 670 | 760 | 960 | 1150 |
ALLUNGAMENTO DI TENSIONE | Iso 1798 BACCANO 53571 |
% | 21 | 20 | 19 | 18 | 17 | 15 | 13 |
RESISTENZA ALLA COMPRESSIONE | Iso 844 | kPa | |||||||
SFORZO di 25% | BACCANO 53421 | 80 | 150 | 210 | 275 | 340 | 500 | 700 | |
SFORZO di 50% | Velocità della prova | 150 | 200 | 300 | 370 | 475 | 700 | 960 | |
SFORZO di 75% | 5 mm/min | 350 | 460 | 600 | 800 | 1000 | 1600 | 2300 | |
La COMPRESSIONE HA FISSATO lo SFORZO di 25% - 22H - 23°C | ISO C 1856 24H di stabilizzazione |
% | 13,5 | 12,5 | 12,0 | 12,0 | 11,5 | 11,5 | 11,5 |
STAUCHHÄRTE | Iso 3386 sforzo di 40% |
kPa | 80 | 105 | 125 | 140 | 150 | 170 | 185 |
VELOCITÀ DI COMBUSTIONE | FMVSS 302 Iso 3795 spessore del campione 12,5 millimetri |
mm/min | 100 | 80 | 60 | 50 | 40 | 30 | 25 |
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